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【试驾】4AT换装CVT,升级后的远景X3到底怎么样?

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  说到远景X3,很多生活在一二线城市的小伙伴可能都不太了解。远景是吉利主打十万以下低端市场的一个子品牌,就和自家的帝豪系列差不多,不过远景X3和X6都属于SUV车型。

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  说实话,没来试驾之前,我对这种国产小型SUV也没啥好感,总觉着这个价位的SUV都不靠谱,直到这次试驾。

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  试驾地点定在敦煌,数不尽的戈壁,对于这款小车我也有点底气不足。

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  外观

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  远景X3前脸还是采用了吉利家族标志性的回形中网,下方贯穿式的前保险杠很有气势,虽然是中期改款车型,但这个微小的变化倒是挺讨好的。

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  车侧相比老款车型变化不大,4005mm的车长加上2480mm的轴距着实有些小,不过搭配的16寸双色轮毂倒是很提升质感。

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  车尾这种上小下大的设计我个人是不怎么喜欢,但是这一对车尾灯倒是挺有意思的,像不像小时候动画片蝙蝠侠的飞镖?

  内饰

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  内饰延续了吉利品牌的设计风格,三幅式方向盘还有些运动气息。升级版车型上,除了最低配车型,其余车型都配备了8英寸大屏,国产车嘛,大屏肯定是有的。

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  说一个我个人比较喜欢的设计,就是中控屏下方调节空调的功能区,空调开启方式和风量大小都采用了上下拨动的设计,并不是大家常见的旋钮式设计。我是很喜欢这种设计,觉着这种操作方式要比旋钮设计更方便。

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  空调控制区下方配备了一个12V点烟器和两个USB接口,这都不多说了,国产车常规操作。下面这个储物台刚好能放下一个大屏手机,不过并没有无线充电功能,没办法,毕竟这个车还不到7万块。

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  前后排空间还可以,不过对于身高超过1.8米的小伙伴就不太友好了,前后排头部空间比较小,前排副驾驶座椅高度也不能调节,算是个不足之处吧,但后排的坐垫长度和腿部空间表现都还不错,没有那种坐“小马扎”的感觉。

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  后备箱看似不大,但实际还挺能装的。远景X3后排座椅支持比例放倒,平时放个大件啥的也很方便,只是这个后备箱开口有点高。

  动态驾驶

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  此次分车,鄙人不幸分到了手动挡车型,所以搭载CVT无级变速箱的自动挡车型并没有具体感受。手动挡就手动挡吧,怎么说也是个尊贵版车型。如果不考虑驾驶繁琐来说,个人倒是挺建议买这辆标价5.99万的手动顶配车型。电动天窗、倒车影像、语音识别等功能都有。

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  着重说下语音识别功能,回程路段行驶过程中,我们试了一下这个车载语音功能,一遍就过,识别率很高,而且反应速度也很快,这点倒是让我印象深刻。(自动挡顶配车型还支持开启车天窗、开启空调等语音指令)

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  而且远景X3行驶中的噪音抑制很好,60km/h以内行驶时,车内的噪音不大,同级别车型中表现突出。60km/h以上时才能听见明显的风噪和发动机声音。

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  操控性上就没有太多要说的了,毕竟远景X3售价才只有4.59万-6.89万元,加上这么多配置,还奢求啥操控性呢?稳稳当当开,远景X3肯定没啥问题。

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  远景X3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出109马力,动力谈不上强劲,但符合国六排放标准。

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  本次活动工作人员也给我带到了一片比较平整的戈壁滩,我们也都在戈壁上撒欢的开了一圈,这台1.5L自吸发动机动力虽然不强劲,但舍得踩的话,还是有些“能耐”的。匹配的CVT无级变速箱在这种高负荷工况下工作也没有啥问题,比老款的4AT自动变速箱要好的多。

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  总结

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  总的来说,远景X3在这个价位表现还不错,上市21个月,月均销量过万,市场反响还不错。空间和噪音抑制的表现很优秀,动力和外观则比较中规中矩,算是这个价位比较全能的车型,这个价位买这么新款新潮的小车也未尝不可。

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